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郴州是湖南的南大門，自古稱為楚粵孔道、南北通衢，具有重要的戰(zhàn)略交通樞紐地位。“十一五”以來，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，戰(zhàn)勝2008年特大低溫雨雪冰凍災(zāi)害，克服國際金融危機(jī)影響，超額完成了規(guī)劃投資任務(wù)，交通成為“十一五”郴州綜合實(shí)力提升最顯著的標(biāo)志，成為老百姓得實(shí)惠最多的行業(yè)。

高速公路跨越式發(fā)展。五年新開工廈蓉、衡武、宜鳳、岳汝4條高速公路470.76公里，全市通車和在建高速公路里程達(dá)572.76公里，全市將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路或半小時(shí)內(nèi)上高速公路，形成了半小時(shí)和1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈。以高速公路為標(biāo)志，我市交通已全面開啟高速時(shí)代。

農(nóng)村交通發(fā)展成為突出亮點(diǎn)。五年新改建農(nóng)村公路10126公里，其中縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路1099.382公里，建制村通暢、通達(dá)工程分別7180.485公里、1846.3公里。新增通水泥（瀝青）路鄉(xiāng)鎮(zhèn)55個(gè)、建制村1833個(gè)。全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到10684.028公里，其中縣道2291.828公里，鄉(xiāng)道3222.771公里，村道5064.094公里，專用公路105.335公里。實(shí)現(xiàn)了所有具備條件的建制村通公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90.86%的建制村通水泥（瀝青）路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85.9%的建制村通客班車。農(nóng)村交通成為農(nóng)民群眾最歡迎、最滿意、最受惠的“民心工程”，成為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的標(biāo)志性工程。

路網(wǎng)改造取得歷史性突破。五年干線公路建成里程330公里，相當(dāng)于“十五”的3倍；在建里程328.492公里。到2010年底，全市公路總里程11773.93公里，五年新增公路里程4925公里，等級公路比例較“十五”末增加277%；公路密度從“十五”末的3572公里/百平方公里上升到61公里/百平方公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善。

運(yùn)輸保障水平明顯提升。五年建成二級以上汽車客運(yùn)站2個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站44個(gè)。車船運(yùn)力快速增長，2010年底全市營運(yùn)汽車、運(yùn)輸船舶達(dá)4.88萬輛、1.99萬總噸，比“十五”末分別增長185%、10%。五年新增道路客運(yùn)班線1837條。公路旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量五年年均增長0.2%、12.5%，水路旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量年均增長30.37%和16.5%。城市公共交通基本滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力大幅提升，經(jīng)受了2006年和2007年先后兩次特大洪災(zāi)、2008年低溫雨雪冰凍災(zāi)害等特大自然災(zāi)害的考驗(yàn)。