法制晚報訊 今天上午，清華大學聯合劍橋大學、麻省理工學院，成立低碳能源大學聯盟未來交通研究中心，將重點研究解決交通擁堵、交通污染和交通能源等問題。中心主任吳建平表示，他們2014年重點研究計劃之一，就是尋找北京霧霾天出行困難的破解之道。
清華大學黨委副書記韓景陽介紹，該中心是以“未來交通”為主要研究方向，以三校的教授專家為核心的合作研究和學術交流平臺。
中心主任吳建平對《法制晚報》記者表示，他們已經擬定了2014年的重點計劃，其中之一就是研究解決北京霧霾天氣出行難的問題�！皠偛艅虼髮W的代表也發了言，介紹了倫敦治霧的經驗。”
吳建平介紹，目前有統計數據表明，北京近600萬輛機動車行駛中產生的污染物占北京污染物總排放量的2到3成，“我們在研究，機動車排放的污染物與工業生產排放的污染物疊加、催化會產生什么樣的效果，對環境的影響程度等”。
他表示，要減少機動車污染物的排放，可行的方式有使用更加凈化的燃油、提高發動機效率、鼓勵電動車出行等。
吳建平還提出，在建筑物墻面使用可吸附污染物的材料，也能起到凈化空氣的作用。
吳建平認為，控制機動車出行也是重要措施，“如減少車輛出行、限制車輛進入重污染區域等”。這些想法將在認真研究、取得成果后提交北京市政府，作為決策的意見。
清華學生“創客”設計家庭PM2.5監控盒
本報訊(記者王賀健)比電視機頂盒小，可放在家中或者車上，實時監測周圍PM2.5數值，并通過配套的手機APP顯示……日前，一批清華學生“創客”推出自己的創意產品。在北京持續霧霾的天氣背景下，這個創意產品頗具市場前景，該作品將獲得國際頂級“創客”大師的指導，有望走上生產線。
這個“私人定制版”的PM2.5監測盒，是清華美院的“創客”李寅和他的團隊一起設計制作的。
談及設計初衷，李寅表示，目前全市只有35個PM2.5監測點，“設置得還不夠密，比如某個監測點的PM2.5數值較高，但你家附近可能空氣質量還不錯”。因此家用的監測盒子，對于個人生活出行會更有針對性。
李寅的強項在于設計，但產品功能的實現需要技術的支持，“我們當時到處尋找相關專業的同學”。他說，駐�！皠摽汀表椖繂雍�，清華大學不同專業背景的同學都能參與進來，“定制盒子”的點子有望產品化。
“今年暑假項目啟動，3個月后做出了原型機�！崩钜f，目前，首批完成的500個原型機，將分發到各個用戶手中試用。原型機成本控制在了300元以內，完全達到了家庭用戶能夠接受的范圍。
未來，李寅考慮將這個盒子做得更小，以便于用戶隨身攜帶。用戶通過藍牙連接手機，隨時監測自己所到之處的PM2.5數值。
李寅提到的“創客”項目，是指昨晚在清華基礎工業訓練中心內啟動的駐�！皠摽汀表椖�。包括世界“創客”之父米奇·奧特曼(Mitch Altman)在內的多名頂級“創客”都參與了儀式。
“創客”一詞來源于英文單詞“Hacker/Maker”，是指努力把各種創意轉變為現實的人。近年來許多具有高度社會價值或是巨大經濟價值的產品(如低價的3D打印機)，都出于創客之手。
清華工業工程系副教授顧學雍表示，兩名來自國際國內的頂級“創客”，將在一段時間(每次2個學期)進駐清華大學，以指導員或者共同創作者的身份，參與創意產品項目。
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